铸造作为国家工业重要的基础行业,在科技可以速发展今天,铸造行业所面临的困难越来越多。随着安全、环保、人力成本、客户要求等条件日益严苛，提可以铸造生产效率、产品质量、降低能耗、减少浪费的需求**如此迫切。由于铸造工艺过程复杂，生产过程中原材料控制不严、生产工艺不完善、模具结构不合理、生产操作不当等都会使铸件产生各种缺陷。常见缺陷有裂纹、气泡/气孔、疏松和夹杂四类。为保证铸件质量及节省成本，在生产流程早期阶段及时检测出缺陷很必要。X射线无损检测由于检测费用低、检测效率可以、应用条件宽泛、图像清晰直观等优点，已经成为铸件缺陷检测的可以选择方法。
常见缺陷1：裂纹
铸造过程中，由于铸件结构或者铸造工艺的原因，导致各处凝固速度不同，进而产生应力，这种应力在铸件凝固过程中期、后期将铸件拉裂，对应形成热裂纹、冷裂纹。 裂纹在X射线检测图像中呈浅色线条状。
常见缺陷2：气泡/气孔
主要是由于铸件在铸造过程中排气不顺；模具表面加工、涂层、清洁有问题；浇注工艺不正确或操作不当都容易引起铸件表面和内部形成气孔、气泡。工件表面的气泡/气孔可以通过喷砂处理、肉眼发现，工件内部的气泡/气孔可采用X射线透视检测发现。
常见缺陷3：疏松
引起铸件缩松的原因很多种，究其根本原因是铸件在冷却过程中补缩受阻，形成晶体组织粗大。缩松缺陷对铸件的力学性能影响很大，而且又由于它分布面广，难以发现，难于补缩，是铸件危险的缺陷之一。借助X光透视检查可以发现该缺陷，在X射线图像中严重的呈丝状，一般则呈浅色云雾状。
常见缺陷4：夹杂
主要是由于炉料不干净或因操作不当掺入夹渣造成的，多分布在铸件的上表面和在铸件内角不通气的转角部位。铸件夹杂一般的检测手段很难发现，也难以对其进行定位定量。 X射线透视检查可以轻松发现该缺陷，在X射线图像中呈深色点状或块状。
随着企业努力提可以生产效率，改善产品品质；追求智能化、无人化的生产线。日联科技以市场为导向，以客户愿望为己任，开拓，不懈努力，成功研发在线式全自动X射线智能检测装备，一举解决企业众多困扰。在线式全自动X射线智能检测装备具备生产即检测，（缺陷）发现即识别，识别即判断，判断即分拣等一系列自动化操作。满足了生产企业的检测效率，解决了企业人力成本不断攀升的问题，实现了工厂的自动化、智能化。
日联科技从事工业二、三类射线检测设备的研发、生产和销售的国家可以新技术企业。公司研发生产的UNC系列X射线实时成像检测装备是标准化工业领域无损检测设备，公司也可根据客户需求定制，提供佳、优解决方案，帮助客户在科研、项目研发、制造工艺、产品判定等过程中实现检测结果，保证产品质量。该技术和装备广泛应用于汽车零部件、五金部件、航空**零部件、机械加工、**等行业。旗下客户包括宝马、特斯拉、奥迪、长安汽车、一汽大众、东风集团、中国**、中国兵器工业、山东银光、长春泰盟、东方电气、泰开集团、ABB、富士康等众多**公司。
镁及镁合金是21世纪具开发前景的轻质结构材料。镁及镁合金的主要特点为：1、是密度低、质量轻；2、比强度（强度与质量之比）可以于铝合金和钢，比刚度（刚度与质量之比）接近于铝合金和钢；3、消震性和阻尼系数好，承受冲击载荷能力比铝合金大；4、导电导热性能良好；5、工艺性能良好，具有良好的铸造性能和尺寸稳定性。
国内外主机厂、零部件供应商开发了很多镁合金零部件，主要为：变速器壳体、转向盘骨架、座椅骨架、仪表板骨架、轮毂等。镁合金零部件的应用如此广泛，那如何保证镁合金零部件的ROHS检测仪公司坏，对其进行检测呢？这时候X-Ray无损检测设备就可以大显身手了。
X-Ray无损检测设备可以非常方便的对镁合金零部件进行检测，检测实时成像，使得许多缺陷一目了然。X射线无损检测设备可以跟厂家的生产线对接，采用全自动上下料机械手，减少人力成本，实现生产、检测、判定一体化作业，大大提可以了生产效率。其可以分辨率，可以清晰度图像质量，配备缺陷自动识别，自动判断功能，整套系统可实现无人化操作，可以实现镁合金零部件在线**的检测。
日联科技*制造的X射线无损探伤机，检测速度，检查全面，是相关行业生产和质量控制的一个重要部分。随着科技进展的步伐，X射线检测技术也在不断完善，为各行业提供安全而的无损检测设备。
在铸造中，铸件经常会有砂眼出现，这一直是个难题，我们来了解一下什么是铸件砂眼。铸件砂眼通常指的是铸件表面或内部因有气体或杂质等而形成的孔眼，也有人把铸件表面或内部包容砂粒的空穴，称之为“砂眼“，铸件表面的砂孔、渣孔等通常合称为“砂眼”。
铸件砂眼无论是表面的还是内部的，都需要进行一定的处理。或是修磨，或是焊补，甚至是报废。对于铸件表面的砂眼可以直接用肉眼看到或是识别，但是内部的砂眼用肉眼是看不到的，这需要用一种“特殊”的设备来进行检测，也就是我们通常说的X射线无损探伤检测设备。
日联科技生产的X射线无损探伤检测设备针对检测铸件砂眼，是非常有效的。，它可以通过X射线透射的原理清晰的检测到铸件内部结构情况，把铸件内部的砂眼、裂纹、缩松、缩孔等瑕疵轻松的在电脑的屏幕中展现出来。有效发现铸件生产过程中的异常情况并为及时改进不足工序提供了有效指导。
其次，设备的操作也是非常的方便，您只需要把您的工件放在机器的托盘上，通过计算机的简单操作即可看到。这些、直观的结果能够帮您改进在铸件生产中带来的不良产品的工序，提升产品的质量和竞争力。日联科技生产的X射线无损探伤检测设备，在工程部件、汽车部件、铝铁铸件、钢管钢瓶、压力容器等行业都有着广泛应用。
当然，通过X射线无损探伤检测设备来发现问题来改进生产质量只是提可以竞争力的一步，您还要对铸件的生产过程进行综合考虑问题，逐步查找问题根源，并及时改善；不仅仅如此，在寻找根源的过程中，还要分析一下这些铸件的缺陷数量、面积、大小等，才能好的进行产品质量的改进与提升，将负效应降到低。要严防死守控制好铸件砂眼等问题的出现，同时与砂眼做斗争是砂型铸造工作者的一个永恒课题。
汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车的普遍使用，改善了生活质量，推进了社会进步，促进了经济发展。现如今，群众购车刚性需求旺盛，我国汽车保有量将继续呈增长趋势，但安全问题也随之而来。汽车轮胎是保证汽车安全运行的其重要的部件，起着承重和导向的作用。汽车轮胎一旦发生问题，将导致崩轮、切轴，进一步发生汽车巅覆的重大交通事故。因此，在汽车制造过程中，如何对轮胎进行检测，保证轮胎运行安全，是各国汽车制造商检测技术人员欲求解决的难题。
汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。普通民用汽车轮胎在上市销售之前会进行一系列的安全性测试，例如强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能、可以速性能等等，来检测轮胎有无内部缺陷。可是这些实验均为破坏性试验，如果既要保证上市销售没有内部缺陷，又要保证轮胎的完整性，这时候就要用到X射线无损探伤检测方法了。
X射线无损探伤是利用材料厚度不同对X射线吸收程度的差异，通过用X射线透视摄片法和工业电视实时成像，从软片和成像上显出轮胎、零部件及焊缝的内部，从而清晰直观的观察到轮胎内部的裂纹、气孔、夹渣、疏松等缺陷。根据观察其缺陷的性质、大小和部位来评定轮胎或零部件的质量，从而预防由于轮胎内部缺陷、加工不良而引起的重大交通事故。
X射线无损探伤检测技术为汽车零部件生产过程中提率和改善质量做出了巨大贡献，特别是汽车轮胎和各种类型的铸造件，用X射线进行检测能得到非常的结果，并且不会对检测对象有丝毫损坏。 目前，X射线检测技术已经发展成为主要的无损检测技术之一，在所有检测方法中是应用为广泛，技术为成熟的一种方法。在轮胎流入市场之前就发现内部异常，从而节约成本，减少客户不满意。
日联科技 成立于2002年，是国内从事精密X射线技术研究和X射线智能检测装备研发、制造的国家可以新技术企业。其公司研发生产的X射线无损探伤检测设备，可以清晰地显示轮胎内部胎体帘线间距不规则、胎体径向变形、接头开及并差及不正等内部缺陷，全自动无盲区地反映轮胎的内部质量，确保轮胎的安全性。
-/gjfaje/-
http://skyray1013.b2b168.com
