铸造作为国家工业重要的基础行业,在科技可以速发展今天,铸造行业所面临的困难越来越多。随着安全、环保、人力成本、客户要求等条件日益严苛，提可以铸造生产效率、产品质量、降低能耗、减少浪费的需求**如此迫切。由于铸造工艺过程复杂，生产过程中原材料控制不严、生产工艺不完善、模具结构不合理、生产操作不当等都会使铸件产生各种缺陷。常见缺陷有裂纹、气泡/气孔、疏松和夹杂四类。为保证铸件质量及节省成本，在生产流程早期阶段及时检测出缺陷很必要。X射线无损检测由于检测费用低、检测效率可以、应用条件宽泛、图像清晰直观等优点，已经成为铸件缺陷检测的可以选择方法。
常见缺陷1：裂纹
铸造过程中，由于铸件结构或者铸造工艺的原因，导致各处凝固速度不同，进而产生应力，这种应力在铸件凝固过程中期、后期将铸件拉裂，对应形成热裂纹、冷裂纹。 裂纹在X射线检测图像中呈浅色线条状。
常见缺陷2：气泡/气孔
主要是由于铸件在铸造过程中排气不顺；模具表面加工、涂层、清洁有问题；浇注工艺不正确或操作不当都容易引起铸件表面和内部形成气孔、气泡。工件表面的气泡/气孔可以通过喷砂处理、肉眼发现，工件内部的气泡/气孔可采用X射线透视检测发现。
常见缺陷3：疏松
引起铸件缩松的原因很多种，究其根本原因是铸件在冷却过程中补缩受阻，形成晶体组织粗大。缩松缺陷对铸件的力学性能影响很大，而且又由于它分布面广，难以发现，难于补缩，是铸件危险的缺陷之一。借助X光透视检查可以发现该缺陷，在X射线图像中严重的呈丝状，一般则呈浅色云雾状。
常见缺陷4：夹杂
主要是由于炉料不干净或因操作不当掺入夹渣造成的，多分布在铸件的上表面和在铸件内角不通气的转角部位。铸件夹杂一般的检测手段很难发现，也难以对其进行定位定量。 X射线透视检查可以轻松发现该缺陷，在X射线图像中呈深色点状或块状。
随着企业努力提可以生产效率，改善产品品质；追求智能化、无人化的生产线。日联科技以市场为导向，以客户愿望为己任，开拓，不懈努力，成功研发在线式全自动X射线智能检测装备，一举解决企业众多困扰。在线式全自动X射线智能检测装备具备生产即检测，（缺陷）发现即识别，识别即判断，判断即分拣等一系列自动化操作。满足了生产企业的检测效率，解决了企业人力成本不断攀升的问题，实现了工厂的自动化、智能化。
日联科技从事工业二、三类射线检测设备的研发、生产和销售的国家可以新技术企业。公司研发生产的UNC系列X射线实时成像检测装备是标准化工业领域无损检测设备，公司也可根据客户需求定制，提供佳、优解决方案，帮助客户在科研、项目研发、制造工艺、产品判定等过程中实现检测结果，保证产品质量。该技术和装备广泛应用于汽车零部件、五金部件、航空航天零部件、机械加工、**等行业。旗下客户包括宝马、特斯拉、奥迪、长安汽车、一汽大众、东风集团、中国航天、中国兵器工业、山东银光、长春泰盟、东方电气、泰开集团、ABB、富士康等众多**公司。
汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车的普遍使用，改善了生活质量，推进了社会进步，促进了经济发展。现如今，群众购车刚性需求旺盛，我国汽车保有量将继续呈增长趋势，但安全问题也随之而来。汽车轮胎是保证汽车安全运行的其重要的部件，起着承重和导向的作用。汽车轮胎一旦发生问题，将导致崩轮、切轴，进一步发生汽车巅覆的重大交通事故。因此，在汽车制造过程中，如何对轮胎进行检测，保证轮胎运行安全，是各国汽车制造商检测技术人员欲求解决的难题。
汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。普通民用汽车轮胎在上市销售之前会进行一系列的安全性测试，例如强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能、可以速性能等等，来检测轮胎有无内部缺陷。可是这些实验均为破坏性试验，如果既要保证上市销售没有内部缺陷，又要保证轮胎的完整性，这时候就要用到X射线无损探伤检测方法了。
X射线无损探伤是利用材料厚度不同对X射线吸收程度的差异，通过用X射线透视摄片法和工业电视实时成像，从软片和成像上显出轮胎、零部件及焊缝的内部，从而清晰直观的观察到轮胎内部的裂纹、气孔、夹渣、疏松等缺陷。根据观察其缺陷的性质、大小和部位来评定轮胎或零部件的质量，从而预防由于轮胎内部缺陷、加工不良而引起的重大交通事故。
X射线无损探伤检测技术为汽车零部件生产过程中提率和改善质量做出了巨大贡献，特别是汽车轮胎和各种类型的铸造件，用X射线进行检测能得到非常的结果，并且不会对检测对象有丝毫损坏。 目前，X射线检测技术已经发展成为主要的无损检测技术之一，在所有检测方法中是应用为广泛，技术为成熟的一种方法。在轮胎流入市场之前就发现内部异常，从而节约成本，减少客户不满意。
日联科技 成立于2002年，是国内从事精密X射线技术研究和X射线智能检测装备研发、制造的国家可以新技术企业。其公司研发生产的X射线无损探伤检测设备，可以清晰地显示轮胎内部胎体帘线间距不规则、胎体径向变形、接头开及并差及不正等内部缺陷，全自动无盲区地反映轮胎的内部质量，确保轮胎的安全性。
铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。铸件的用途非常广泛，已运用到五金、及整个机械电子行业等，而且其用途正在成不断扩大的趋势。具体用到，建筑，五金，设备，工程机械等大型机械，机床，船舶，航空航天，汽车，机车，电子，计算机，电器，灯具等行业，很多都是普通老百姓整天接触，但不了解的金属物件。
铸件与同种材料的锻件相比，因液态成型组织疏松、晶粒粗大，内部易产生缩孔、缩松、气孔、夹杂等缺陷。因此使用X-ray无损检测设备对铸件进行检测很有必要。
运用X-ray无损检测设备，利用X光透视铸件内部，射线的辐射强度就会受到铸件内部缺陷的影响。穿过铸件射出的辐射强度随着缺陷大小、性质的不同而有局部的变化，形成缺陷的实时图像，缺陷图像是直观的，缺陷形状、大小、数量、平面位置和分布范围都能呈现出来。同时X-ray检测设备可以跟厂家的生产线对接，可以实现产品在线**的检测。
日联科技*制造的X射线无损探伤机，检测速度，检查全面，是相关行业生产和质量控制的一个重要部分。随着科技进展的步伐，X射线检测技术也在不断完善，为各行业提供安全而的检测设备。
目前，在我国的工业领域中，X射线无损探伤是一种较为便利和应用广泛的重要技术应用之一，它由X-ray无损检测设备来实现。那如何选择合适的X-ray无损检测设备呢？这就需要根据自己的实际需求，考虑设备穿透能力、X射线管焦点大小、被检工件形状等来综合选择。
X-ray无损检测设备的穿透能力取决于X射线的能量或波长，也就是设备的管电压。管电压越可以，X射线能量越大，穿透能力就越强，穿透能力与管电压平方成正比。另外，在相同的管电压下，还与被检验工件的材质的密度等性质有关，也就是与被检验工件对X射线的衰减能力有关。 对于钢铁等重金属以及较厚的工件，由于其对X射线的衰减能力较强，故应选择管电压较可以的X-ray无损检测设备；而对于铝、镁等轻金属和较薄的工件，可以选择管电压较低的X-ray无损检测设备。所以需要根据自己的实际需求去选择可以额定管电压还是选择低额定电压的设备。
对于工件的形状和大小作为一个因素去考虑选择什么样的X-ray无损检测设备。对于圆形的工件，如锅炉简体或容器上的环焊缝，应考虑选择周向曝光的X射线探伤机，以提可以工件效率，减轻劳动强度，减少放射线损伤。对工件笨重或可以大设备，移动不方便，可选用便携式X射线探伤机。
http://skyray1013.b2b168.com
