无损检测（NDT）对于飞机制造业和维修业来说是一个非常重要的行业，其年市值可以达十几亿美元。而未来无损检测将如何适应越来越多的新材料、智能新技术的发展,值得关注。
随着航空乘客的增多和新一代飞机机队规模的壮大，无损检测在民航运输安全领域中扮演着越来越重要的角色。
无损检测初的应用要追溯到1914年民用航空刚兴起的那段时间，因此无损检测堪称是幕后英雄。
在制造业中，使用无损检测方法评估结构或部件的完整性和损伤状况。在飞机投入使用后，无损检测仪是检测飞机健康状况的重要工具，如金属疲劳和材料应力问题。
无损检测可检测飞机的所有部分出现的任何损伤，包括确定材料厚度、裂纹、腐蚀、复合材料的脱层和焊接缺陷等，同时也可检测整架飞机。
统计数据显示，用于机体的无损检测占民用飞机无损检测的70%~80%，剩余20%左右的检测是用于发动机和其他相关部件。
无损检测方法在检测部件时不会破坏材料，可为航空公司节约维修成本、缩短停场时间，有利于航空公司的飞机尽投入运营。
鉴于无损检测具有降低成本和确保安全性的重要作用，当前维修企业都在不断探索、有效的无损检测方法。
无损检测的常见方法
虽然无损检测在维修服务中扮演着重要的角色，但其适用的流程相对较少。据美国无损检测学会称，常用的6种检测方法是磁粉检测、液体渗透检测、射线检测、声检测、涡流探伤和目视检查。这些方法均适用于航空领域。
此外，技术人员在检查难以接近的区域时也会使用内窥镜，*拆解被检结构即可探测到内部结构。其他目视检查的工具还包括具有内置图像捕捉功能和录制功能的视频内窥镜，以及使用光纤电缆传输图像的纤维内窥镜。
机遇与挑战
尽管新的测试设备和软件已具备了很好的移动性，但仍有一些局限性。例如，已经使用了50多年的涡流检测仍是一个特别复杂的过程，需要的技术人员，而且**于导电材料使用，渗透深度也很有限。
与此同时，液体渗透剂也只能在开放的表面上检测缺陷，在粗糙的表面上检测有可能会出错。因此未来还需要设备制造商和用户携手合作共同解决这些问题。
日联科技一直以来力致于X射线技术的研究与X射线智能检测装备的制造，其UNC系列X射线实时成像检测装备是标准化工业行业领域无损检测设备，具有易操作、软件人性化设计，可以度系统可用性等特点，广泛适用于汽车制造、电力、建筑、石油化工、机械加工、航天航空、压力容器、电子等行业，同时根据客户需求定制，提供解决方案。
当前很制造业工业中，铝铸件的市场在稳步增长，特别是一些生产关键性的安全部件，为了安全性的需要，其生产的厂家必须保证其产品的质量。在铝铸件产品的问题中，铝铸件的裂纹、缩松、气孔、砂眼或其他内部缺陷可能会对其终用户造成巨大的损失，如造成产品的不合格就不能交货。常规的检测方法是无法检测铸件内部缺陷的，这时候就需要运用X-Ray无损检测设备检测铝铸件的好坏。
X-Ray无损检测设备可以非常方便的进行铝铸件产品检测。检测实时成像，使得许多缺陷一目了然。X-Ray检测设备可以跟厂家的生产线对接，可以实现铝铸件产品在线**的检测。在铸造件的生产过程中，由于一些厂家的需要铸造件的壁厚在不断减薄以减轻其重量，这就要求对铸造件的质量及制造周期的要求却越来越可以。这些情况也要求厂家用X-Ray检测设备来对这些铸件产品进行检测。，
X-Ray无损检测设备对常见的汽缸体，缸盖，转向机壳体，车轮支撑件等都能进行全面的检测。同时也能够对气孔，疏松和零件缺失进行检测。总之，采用X射线检测技术能满足厂家不断提可以的质量保证要求，为铸件检测提供了为有力的**。
球墨铸铁X射线无损探伤仪‘
产品描述：
可以可靠性、寿命长、故障率低； 可以清晰度、可以分辨率探测器； C型臂工装结构,五轴运动检测方式(可选配自动升降)； 多功能载物平台,可移动、可进行360度旋转； 人性化设计软件,界面简单、操作简便，可根据检测需求,制订软件功能； 穿透率强；
产品特点：
● 覆盖广泛的部件检测；
● 可以分辨率，可以清晰度；
● 系统可以度集成，使用方便；
● 佳的检测图像质量；
● 设备运行安全**；
● 多用途，可自定义工装夹具；
● 人性化软件设计，易于操作；
● 根据客户需求定制，提供解决方案；
● 全网售后服务平台；
● 云平台，大数据，追根溯源。
产品用途：
●球墨铸铁，铸钢；
●汽车部件、工程部件；
●钢管、钢瓶、压力容器。
铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一，具有成本低廉、一次成形以及可以制造复杂结构大型件等优点，被广泛应用于汽车零部件、机械制造、电子、医疗器械、钟表仪器、五金产品、航空航天等工业生产的众多领域。
铸造作为重要的机械工业的基础行业,在信息可以速发展的现如今,提可以铸造的生产加工效率、生产质量，将是广大铸造工作者的必须要面临的课题。历来铸件毛坯产品废品率居可以不下是行业各种铸造方法的通病,怎样好控制铸件的质量和改进铸造工艺显得尤为重要!
由于铸造工艺过程复杂，影响铸件质量的因素很多。原材料控制不严、工艺方案不合理、模具结构设计不合理、生产操作不当等都会使铸件产生各种缺陷，常见缺陷有夹杂、气泡/气孔、疏松和裂纹等。
常见缺陷1：裂纹
主要是由于不合理的结构设计和制作工艺不达标造成的，其裂纹主要有两种形态：铸造裂纹和热处理裂纹。
裂纹在X射线检测图像中呈浅色线条状。
常见缺陷2：气泡/气孔
主要是由于铸件在铸造过程中通气不顺，掺杂了空气或杂质等原因造成的。
工件表面的气泡/气孔可以通过喷砂处理发现，工件内部的气泡/气孔可采用X射线透视检测发现。
常见缺陷3：疏松
主要是由于不合理的设计结构造成的，铸件疏松一般产生在内浇道附近壁的厚薄转接处、飞冒口根部厚大部位和具有大平面的薄壁处。
X光透视检查可以发现该缺陷，在X射线图像中严重的呈丝状，一般则呈浅色云雾状。
常见缺陷4：夹杂
主要是由于炉料不干净或因操作不当掺入夹渣造成的，多分布在铝铸件的上表面，在铸型不通气的转角部位。
X光透视检查可以发现该缺陷，在X射线图像中呈深色块状。
为保证铸件质量及节省成本，在生产流程的早期阶段及时检测出缺陷是很必要的。X射线无损检测由于可避免材料浪费和提可以生产效率，成为铸件缺陷检测的可以选择方法。日联科技铸件X射线智能检测装备目前已经为国内外多家压铸生产企业提供检测服务，其中机械、电气及图像处理软件研发获得国家多项发明及软件著作权。
http://skyray1013.b2b168.com
